深科97轮机部的细化管理亮点

发布时间：2013-07-25 09:19 浏览次数：543

作者：深科97船周少明
2013年，公司制定了“管理上台阶，重点抓落实”的战略规划，强调精细化管理，公司所属船舶在船容船貌，设备管理，人员培训，应急演练等诸多方面均取得了一些进步。深科97轮轮机部在轮机长杨付山的带领下，勤于思考，抓管理细节，消除故障隐患，利用锚泊时间对整个机舱进行油漆工作，利用现有空间开辟物料备件存储空间，使机舱面貌焕然一新，值得各船借鉴。

深科97机舱全貌
深科97轮机部全体人员按公司要求，结合本机舱实际在做好机械设备维护保养的前提下努力提高机舱的面貌。

辅机控制台改造
本船辅机监控台安装在机体座上，辅机的抖动直接传递到监控台上，造成监控台内部继电器接触不良从而引起转速波动，并车运转时功率分配不均，甚至导致逆功率跳闸，经过仔细认真的检查分析，找出原因所在，并自己组织改造，将监控台从机体座上分离就解决了这一困扰许久的问题。

辅机加装海水压力表
由于本机型没有对海水压力的监测，不能第一时间监测辅机海水的供给情况，加装了海水压力表后就能第一时间发现海水压力的波动，为采取措施赢得了时间。

辅机加装放气阀
根据本船工作环境的具体情况（特别是大风浪冰区航行）辅机容易进气，本机型又无放气装置。加装此阀以后就能够很快的将系统内气体放出，恢复海水压力。

供受油管路加装放气阀
由于供受油作业结束后，管内存有一定的残余压力，给拆卸管路时带来了一定的危险，加装此阀后在拆卸管路之前将管路压力放出，就有效避免了危险的发生。

深科97新建备件存放处
由于本船库房小，储存量小，主机备件，辅机备件，物料混放给物料和备件管理带来了很大的不便。97轮机部在集控室下部清理出一定的空间制作货架给主副机备件和物料进行了分类，提高了备件和物料的管理。

舵机舱和侧推间检查记录薄

我们相信，“细节决定成败”，大家习惯的“粗放式”管理往往成为事故险情频发的主要原因。为了适应当前安全生产的需要，推行精细化轮机管理势在必行，我们每个管理者充分发挥聪明才智，从细节出发，观察设备细微的变化，分析出设备的故障原因，采取合理的应对措施，往往会解决长期悬而未决的、长期困扰我们的疑难杂症，进而起到节约资源，降低故障率，提高设备的可靠性的效果；另外船舶的船容船貌也显示出一条船的管理水平，希望大家共同参与进来，向深科97轮机部学习，齐抓共管，搞好船舶轮机管理。